تماس با صنعت الکترونیک خودرو همه می دانند كه واحد IGBT جز core اصلی برای كنترل جریان خروجی هنگام شتاب گیری خودروی الكتریكی و ورودی جریان هنگام ترمز بازخورد انرژی است. IGBT چیست؟ IGBT مخفف ترانزیستور دو قطبی گیت عایق بندی شده (IGBT) است که از BJT (ترانزیستور دو قطبی) و MOS (ترانزیستور اثر میدان گیت عایق بندی شده) تشکیل شده است. IGBT از مزایای امپدانس ورودی بالا MOSFET و افت ولتاژ هدایت پایین GTR برخوردار است. برای سیستم مبدل با ولتاژ DC 600 ولت و بالاتر مانند موتور AC ، اینورتر ، منبع تغذیه سوئیچینگ ، مدار روشنایی ، درایو کشش و سایر زمینه ها بسیار مناسب است. موضوع این فصل توضیح کاربرد لحیم کاری لیزر برای ماژول الکترونیکی IGBT خودرو است.
ماژول IGBT یک محصول نیمه هادی مدولار است که از IGBT (تراشه ترانزیستور دو قطبی عایق بندی شده) و FWD (تراشه دیود آزاد) از طریق یک پل مدار خاص ماژول IGBT به طور مستقیم برای اینورتر ، یو پی اس و سایر تجهیزات استفاده می شود. ماژول IGBT دارای ویژگی های صرفه جویی در انرژی ، نصب و نگهداری آسان ، اتلاف حرارت پایدار و غیره است. در حال حاضر ، بیشتر محصولات فروخته شده در بازار از جمله محصولات مدولار هستند و IGBT عمومی نیز به ماژول IGBT اشاره دارد. با ترویج مفهوم صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست ، چنین محصولاتی بیشتر و بیشتر در بازار رایج خواهد شد.
قبل از بسته بندی ماژول IGBT ، تراشه IGBT و تراشه دیود از طریق لحیم بر روی بستر DBC جوش داده می شوند و سپس DBC با تراشه بهم پیوند می خورد و سپس جوشکاری ثانویه انجام می شود. در این فرآیند ، زیر واحد های جوش داده شده تمیز می شوند تا از اکسید شدن زیر واحدها جلوگیری شود و سپس واحدهای فرعی ، الکترودها ، پدهای جوشکاری و حلقه های جوشکاری از طریق تجهیزات بر روی صفحه پایه اتلاف حرارت کاربید آلومینیوم جوش داده می شوند.
