همانطور که همه می دانیم با ورود هواوی به عرصه خودروهای هوشمند، فناوری لیدار نیز به یکی از داغ ترین موضوعات در حوزه خودروهای هوشمند تبدیل شده است.
از آنجایی که بسیاری از مردم لیدار را سلاحی برای رانندگی خودکار میدانند، اما قیمت بالای لیدار مانع استفاده از لیدار میشود، بنابراین هواوی ادعا میکند که هزینه لیدار را به کمتر از 100 دلار کاهش میدهد.
زمانی که هواوی با Polar Fox همکاری کرد تا اولین وسیله نقلیه خودران هوآوی، آلفا اس را عرضه کند، ما این خودرو را با 3 دروغگو، رادار موج 6 میلی متری، 12 رادار اولتراسونیک و 13 دوربین دیدیم.
با این حال، برخلاف هواوی، تسلا، غول صنعت خودروهای هوشمند، لیدار را مسخره میکند و فکر میکند که این موضوع صرفاً هزینه نیست، بلکه غیرضروری است. ماسک حتی گفت که فقط احمق ها از لیدار استفاده می کنند.
البته، بسیاری از مردم می گویند که این به این دلیل است که لیدار بسیار گران است، بیش از 1 دلار،000 برای یک، و هزینه آن ده ها هزار یوان افزایش می یابد. تسلا تمایلی به استفاده از آن ندارد. اگر هزینه کاهش یابد، تسلا از آن استفاده خواهد کرد.
اما ممکن است این ایده اشتباه باشد و تسلا اخیراً گفته است که از ماه می، مدل 3 و مدل Y در بازار آمریکای شمالی دیگر به سنسورهای رادار مجهز نخواهند شد، نه فقط لیدار، تسلا حتی رادار موج میلی متری جلوی خودرو را لغو می کند. .
این همچنین به این معنی است که در فناوری رانندگی خودمختار، تسلا تنها از دوربینها برای جمعآوری اطلاعات استفاده میکند و از طرح «دید خالص» استفاده میکند و تمام سیستمهای راداری را بهطور کامل رها میکند.
البته، مدلهای دیگر و بازارهای خارج از کشور فعلاً تغییر نخواهند کرد، اما حداقل این نشاندهنده نگرش تسلا است.
چرا تسلا این کار را کرد؟ خودی های صنعت می گویند که تسلا همیشه بر این باور بوده است که رانندگی خودکار اتومبیل ها، در واقع شبیه سازی رانندگی انسان است، چشم انسان به بینایی بستگی دارد، بنابراین رانندگی خودکار مبتنی بر فناوری بصری خالص، نزدیک ترین به عملیات انسان است.
هنگامی که طرح بصری به نهایت می رسد، دوربین با بخش های کانونی مختلف نیز می تواند به تمام عملکردهای لیدار دست یابد که می تواند کاملاً جایگزین لیدار شود.
لیدار اگرچه فاصله مانیتورینگ طولانی تر است، اما با دقت بالاتر و سرعت پاسخگویی حساس تر، عملکرد بسیار عالی در محاسبه اندازه جسم و سرعت حرکت دارد، اما در عین حال مستعد قضاوت نادرست است، زیرا نمی تواند دسته بندی اشیا را تشخیص دهد که پایین تر است. به طرح بصری
بنابراین برخی از مردم گفته اند، چرا لیدار و راه حل های بصری را ترکیب نکنیم؟ اما در واقع، در شرایط فنی فعلی، ترکیب ممکن است پیچیده تر باشد، بنابراین در حال حاضر اساساً به جناح بصری و جناح لیدار تقسیم می شود.
البته آینده نامشخص است، هر طرف اصرار و ملاحظات خاص خود را دارد. بگذار زمان ثابت کند
