امروزه در حمل و نقل ریلی، کشتی سازی و سایر صنایع، تقاضای فزاینده ای وجود داردجوشکاری صفحات فولادیبا ضخامت های متوسط و بزرگ. در سالهای اخیر، به منظور ارتقای توسعه صنعت کشتیسازی چین، دولت اولویت را به توسعه کشتیهای با فناوری پیشرفته معرفی کرده است، کشتیهای با ارزش افزوده بالا تحول و ارتقای صنعت کشتیسازی و سایر سیاستها را تسریع کردهاند. روند جهانی کشتی سازی نیز به سمت توسعه در مقیاس بزرگ، متنوع و درجه بالا است. فناوری جوش یک فناوری کلیدی در پردازش و ساخت کشتی و همچنین توسعه صنعت کشتیسازی است و ساعات کار جوشکاری حدود 30 تا 40 درصد از کل ساعات کار کشتیسازی را تشکیل میدهد. راندمان تولید جوش و کیفیت جوش مستقیماً بر چرخه تولید پردازش و ساخت کشتی، هزینه و کیفیت بدنه تأثیر می گذارد. بنابراین، فن آوری جوشکاری کشتی با راندمان بالا و با کیفیت بالا برای تحقق بخشیدن به تحول و ارتقاء صنعت کشتی سازی چین عامل مهمی در تحول و ارتقاء صنعت کشتی سازی چین است، اما همچنین بهبود رقابت بین المللی شرکت های کشتی سازی چین یک عامل مهم است. عامل.
علاوه بر این، با توسعه سریع صنعت قطار راه آهن چین، قطار به سرعت خود ادامه می دهد، زیرا بخش مهمی از بوژی وسیله نقلیه ریلی بار دینامیکی بیشتری را حمل می کند، که نیازهای بالاتری را برای فناوری بوژی، قاب بوژی در طراحی، مواد، تکنولوژی باید به توسعه و پیشرفت ادامه دهد تا نیازهای عملکرد را برآورده کند، کیفیت اتصالات جوش داده شده اطمینان حاصل شود که کیفیت قاب بوژی یکی از پیوندهای مهم است، بنابراین، یک روش جوشکاری بهینه تر است. یک شرط ضروری
جوشکاری کامپوزیت با قوس لیزری از یک نیاز ناشی می شود
جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری یک روش جدید استتکنولوژی جوشکاریاین استفاده از لیزر و قوس به عنوان یک منبع حرارت دوگانه است، در همان زمان در یک حوضچه مذاب، تشکیل قوس هدایت شده و تثبیت شده با لیزر، قوس برای بهبود فلز به میزان جذب لیزر، افزایش توانایی پل انتقال قطرات مذاب یک روش جوشکاری، به مزایای جوشکاری لیزری و جوشکاری قوس الکتریکی کامل می دهد و کاستی های هر یک را جبران می کند. به خصوص در ضخامت متوسط و بزرگ جوشکاری مواد، تکنولوژی جوشکاری کامپوزیت مزایای بیشتری دارد. از آنجایی که روش جوشکاری سنتی وجود دارد، مانند استحکام اتصال کم، راندمان کم و تغییر شکل، جوشکاری مقدار زیادی از کاستی ها را مصرف می کند. و استفاده از یک جوش لیزری کاستی هایی مانند الزامات بالا برای فرآیند مونتاژ مشترک، ظرفیت جوش توسط محدودیت های قدرت لیزر، توانایی پل زدن ضعیف، جوش لبه جدی و غیره وجود دارد.
جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری نوع جدیدی از روش جوشکاری است که دارای سه ویژگی مهم زیر است:
(1) بهبود استفاده از انرژی، افزایش عمق نفوذ جوش یک بار، سرعت جوشکاری.
2) الزامات مونتاژ قطعه کار را کاهش دهید.
3) بهبود کیفیت جوش و بهبود قالب جوش.
جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری می تواند 1 به علاوه 1 > 2 را متوجه شود
جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری دارای اشکال مختلفی است که از جمله آنها می توان به جوشکاری کامپوزیت لیزر MAG/MIG، جوش کامپوزیت لیزر تیگ، جوش کامپوزیت قوس لیزری پلاسما و غیره اشاره کرد که منبع نور لیزری که معمولا در این مرحله استفاده می شود، لیزر فیبر است. و لیزر نیمه هادی به عنوان مثال، لیزر فیبر پیوسته Rui Ke 4000W، 6000W، و لیزر نیمه هادی خروجی فیبر 4000W.
در جوشکاری کامپوزیت لیزر MAG، دو منبع حرارت جوش وجود دارد، به ترتیب، لیزر و قوس MAG، به تنهایی به عنوان یک منبع حرارتی جوشکاری میتواند یک حوضچه مذاب موثر تشکیل دهد، اما ویژگیهای حوضچه مذاب یکسان نیست: حوضچه مذاب جوش لیزری. با "عمیق و باریک" مشخص می شود، منطقه باز کوچک است، عمق تشکیل جوش بزرگ و نامطلوب. حوضچه مذاب جوش قوس MAG با "کم عمق و عریض"، سطح باز بزرگ، عمق کوچک، مساعد برای قالب گیری جوش، ظرفیت پل زدن قوی مشخص می شود.
در فرآیند جوشکاری کامپوزیت Laser-MAG دو منبع حرارتی به طور همزمان بر روی ماده پایه عمل می کنند، بین دو منبع حرارتی برهمکنش وجود دارد و همچنین بین دو حوضچه برهمکنش وجود دارد و در نهایت یک استخر کامپوزیت جدید را تشکیل می دهد. استخر کامپوزیت همزمان با حوضچه لیزری «عمق زیاد» و حوضچه قوس «منطقه بزرگ»، استخر کامپوزیت با «کم عمقی و عریض» مشخص میشود. "مساحت بزرگ"، عمق این حوضچه کامپوزیت، قالب گیری جوش یک قابلیت پل زدن بهتر و قوی است، در عین حال، زیرا پرکننده سیم جوش قوس MAG و نوع سیم را می توان انتخاب کرد، بنابراین می توان بر اساس عملکرد مواد پایه خود دارای نقص است، سیم مناسب را برای افزودن به فرآیند جوش انتخاب کنید، به طوری که در سطح میکروسکوپی در جوش مقاومت به ترک، مقاومت در برابر خستگی، مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر سایش و سایر جنبههای بهبود هدفمند. علاوه بر این، در کل فرآیند جوشکاری، دو منبع حرارتی بر روی ماده پایه اثر میگذارند، برهمکنش بین آنها میتواند عمق همجوشی را افزایش داده و اثر "1 به علاوه 1> 2" را به دست آورد، بنابراین لیزر ظرفیت تک نفوذ جوشکاری کامپوزیت قوس الکتریکی به طور قابل توجهی بهبود می یابد. در نهایت، جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری می تواند جوشکاری پشته ای چند کانالی را انجام دهد، می تواند جوشکاری مواد با ضخامت زیاد را محقق کند و به دلیل قوس دلیل کانال جوش بالایی و پایینی و دیواره جانبی، توانایی همجوشی بسیار زیاد است. قوی
با توسعه فناوری جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری، کاربرد آن به ویژه در کاربردهای خارجی روز به روز گسترده تر می شود، اما در کاربرد داخلی بسیار کم و چشم انداز وسیعی دارد، زمینه های اصلی کاربرد آن به شرح زیر است:
کشتی سازی
در میان تمام صنایع تولیدی، کشتی سازی بزرگترین ذینفع از فناوری جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری است. در برخی از کارخانه های کشتی سازی اروپایی به منظور حفظ مزیت خود در صنعت کشتی سازی با ارزش افزوده بالا، استفاده گسترده از فناوری جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری در کاربرد جوشکاری صفحه ضخیم، کیفیت و بهره وری جوش را تا حد زیادی بهبود می بخشد. اهمیت نماینده معمولی این است که کارخانه کشتی سازی مایر آلمان روش جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری را برای جوشکاری کشتی ها اتخاذ کرده است.
Aصنعت اتوموبیل
آلمان در کامپوزیت قوس لیزری پیشتاز شدتکنولوژی جوشکاری مورد استفاده در درب های خودروگراف تی و همکاران، محفظه های جانبی و سایر بخش های تولید اتصالات در انجمن بین المللی جوشکاری خودرو در مورد گزارش "جوشکاری کامپوزیت لیزری در کاربردهای خودروهای فولکس واگن و آئودی ［C］"، مقدمه ای وجود دارد که گفته می شود در جلوی درب فولکس واگن فایتون سدان روی مجموعا 66 جوش، طول کل جوش داده می شود. 4.98 متر، که 48 قطعه جوش کامپوزیت لیزر - قوس وجود دارد. قاب بدنه سدان آئودی A8 طول کل جوشکاری کامپوزیت 4.5 متر است. -درز جوشکاری کامپوزیت قوس الکتریکی؛ طول کل جوشکاری کامپوزیت قاب بدنه سدان آئودی A8 به 4.5 متر رسید.
وسایل نقلیه جدید با انرژی در حال رونق هستند و هسته قدرت آنها باتری برق است، به منظور کاهش وزن کلی خودرو، سینی باتری برق معمولاً از تولید آلیاژ آلومینیوم استفاده می کند، سینی با جوش مونتاژ می شود و هر سینی تا ده ها درز جوش جوش داده می شود، و الزامات استحکام جوش برای الزامات بازده جوش بالا، جوشکاری قوس الکتریکی سنتی و جوش لیزری معمولی برای برآوردن الزامات دشوار است، و جوشکاری کامپوزیت لیزری قوس لیزری روش اتصال است که تقاضا را برآورده می کند.
Pصنعت اتروشیمی
بر اساس تحقیقات فرآیند جوشکاری کامپوزیت قوس الکتریکی MAG خط لوله انتقال نفت نشان داد که پس از جوشکاری و استفاده از لیزر به تنهایی به عنوان منبع حرارتی برای مقایسه، استفاده از جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری می تواند عمق همجوشی را تا 20 درصد افزایش دهد. فرآیند جوشکاری پایدارتر است، با مقدار کمی پاشش، شکل دادن به جوش بهتر است، با نسبت عرض ذوب خوب، بدون لبه های گزنده، ذوب نشده و سایر عیوب جوشکاری، جوش داده شده توسط نقص اشعه ایکس پس از تخلخل جوش، تخلخل پس از X بازرسی اشعه در محدوده خاصی کنترل می شود که بر کیفیت اتصالات جوش داده شده تأثیر نمی گذارد و الزامات مهندسی را برآورده می کند.
استفاده از جوشکاری کامپوزیت Laser-MIG در جوشکاری مخزن به دلیل افزودن لیزر برای ایجاد عمق جوش بسیار بهبود یافته است به طوری که می توان جوشکاری یک طرفه را انجام داد تا از ایجاد مزاحمت جوش دو طرفه برای عملیات جلوگیری شود. نه تنها در کیفیت جوش بهبود یافته است، بلکه در بهبود راندمان جوشکاری و ظرفیت تولید نیز پیشرفت بزرگی داشته است. در حال حاضر، جوشکاری کامپوزیت قوس لیزری به طور گسترده در صنعت ساخت تانک آلمان استفاده می شود.
هوافضا
در زمینه هوافضا، جوشکاری فولاد با استحکام بالا صفحه با ضخامت متوسط نیز شروع به استفاده از لیزر - فناوری جوشکاری کامپوزیت قوس الکتریکی MIG / MAG برای دستیابی به ضخامت 7 میلیمتر 3CrMnSiA بدون پیش گرم کردن جوش کامپوزیت قوس لیزری-MAG کرده است که به طور قابل توجهی کار را کاهش میدهد. شدت کارگران و بهبود راندمان تولید جوش.
